Контейнер - это унифицированный модуль для перевозки различных грузов. Размеры контейнера и его конструктивные особенности зависят от того, для транспортировки какого груза они предназначены.
Контейнер - это унифицированный модуль для перевозки различных грузов. Размеры контейнера и его конструктивные особенности зависят от того, для транспортировки какого груза они предназначены.
Размеры и весовые характиристики морских сухогрузных и железнодорожных контейнеров
Внешние и внутренние размеры стандартных морских контейнеров
| Тип морского контейнера | Внешний вид мосркого контейнера | Вес тары, т | Вес груза, т | Внутренние размеры, м | Вместимость м3 | Размер дверей | Описание морского контейнера | |||
| Ширина | Длина | Высота | Ширина | Высота | ||||||
| 20' Dry Van |  |
2.300 | 28.150 | 2.352 | 5.900 | 2.390 | 33.00 | 2.340 | 2.283 | Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. |
| 20' Flat Rack |  |
2.560 | 29.500 | 2.352 | 5.900 | 2.310 | 32.00 | Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка контейнера заваливается, контейнер снабжён дополнительными устройствами длязакрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. | ||
| 20' Open top |  |
2.200 | 21.700 | 2.340 | 5.890 | 2.360 | 32.60 | 2.320 | 2.300 | Этот контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. |
| 20' Reefer |  |
2.950 | 21.800 | 2.285 | 5.450 | 2.260 | 28.10 | 2.320 | 2.250 | Данные контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. |
| 20' Tank Tainer |  |
5.350 | 26.670 | 24.00 | Предназначены для перевозки наливных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. | |||||
| 40' Dry Van |  |
3.700 | 28.700 | 2.352 | 12.030 | 2.390 | 67.70 | 2.340 | 2.275 | Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. |
| 40' FlatRack/platform |  |
5.000 | 40.050 | 2.410 | 12.020 | 1.955 | 56.60 | Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка этого контейнера заваливается, данный контейнер снабжён дополнительными устройствами длязакрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. | ||
| 40' High Cube |  |
3.930 | 26.480 | 2.352 | 12.030 | 2.695 | 76.00 | 2.340 | 2.585 | Специально разработаны для перевозки генеральных грузов.Максимальный вес груза можетварироваться, уточняйте для каждой отправки. |
| 40' Open top |  |
3.800 | 26.280 | 2.352 | 12.024 | 2.380 | 67.30 | 2.320 | 2.250 | Этот морской Контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. |
| 40' Reefer |  |
4.350 | 26.000 | 2.285 | 11.570 | 2.250 | 58.40 | 2.290 | 2.265 | Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза можетварироваться, уточняйте для каждой отправки. |
| 40' ReeferHigh Cube |  |
4.450 | 28.400 | 2.286 | 11.570 | 2.546 | 67.30 | 2.280 | 2.267 | Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза можетварироваться, уточняйте для каждой отправки. |
| 45' High Cube |  |
4.590 | 27.910 | 2.352 | 13.556 | 2.695 | 86.00 | 2.340 | 2.579 | Специально разработаны для перевозки генеральных грузов.Максимальный вес груза можетварироваться, уточняйте для каждой отправки. |
| 20' разборный поддон |  |
2.600 | 30.150 | 2.213 | 5.675 | 2.270 | Погрузочный поддон состоит из напольного перекрытия с высокой несущей способностью и стального каркаса с настилом из мягкой древесины и двух перегородок; поддон может быть закрепленным или разборной. Перегородки защищают груз, при этом несколько поддонов крепятся один на другой. | |||
| 40' разборный поддон |  |
5.700 | 39.300 | 2.200 | 11.660 | 2.245 | Погрузочный поддон состоит из напольного перекрытия с высокой несущей способностью и стального каркаса с настилом из мягкой древесины и двух перегородок; поддон может быть закрепленным или разборной. Перегородки защищают груз, при этом несколько поддонов крепятся один на другой. | |||
| 20' платформа |  |
2.520 | 27.960 | 2.438 | 6.058 | 0.370 | Основное назначение 20 футовых контейнеров-платформ заключается в перевозке и временном хранении крупногабаритных, громоздких и тяжеловесных грузов. | |||
| 40' платформа |  |
5.700 | 39.300 | 2.245 | 12.192 | 0.648 | Основное назначение 40 футовых контейнеров-платформ заключается в перевозке и временном хранении крупногабаритных, громоздких и тяжеловесных грузов. | |||
| 20' стандарт |  |
2.230 | 28.230 | 2.350 | 5.895 | 2.392 | 33.00 | 2.340 | 2.292 | Контейнер общего назначения. Контейнер полностью закрытый и пылеводонепроницаемый, имеющий жесткую крышу, жесткие боковые стенки, жесткие торцевые стенки, имеющий хотя бы в одной торцевой стенке двери и предназначенный для перевозки и хранения широкой номенклатуры грузов. |
| 40' стандарт |  |
3.780 | 26.700 | 2.350 | 12.029 | 2.392 | 67.00 | 2.340 | 2.292 | Контейнер общего назначения. Контейнер полностью закрытый и пылеводонепроницаемый, имеющий жесткую крышу, жесткие боковые стенки, жесткие торцевые стенки, имеющий хотя бы в одной торцевой стенке двери и предназначенный для перевозки и хранения широкой номенклатуры грузов. |
В морских грузоперевозках наиболее распространенными в использовании по размерам являются 20-ти и 40-ка футовые контейнеры. Длина этих контейнеров соответственно 6 и 12 метров. По высоте контейнеры делятся на стандартные и контейнеры повышенной высоты, т.н. «High Cube». В настоящее время прослеживается тенденция к увеличению вместимости контейнеров, поэтому появляются контейнеры, увеличенные по длине (45-ти футовые) или ширине (Pallet Wide), а также увеличенные сразу по ширине и длине (45HCPW)
Такое разнообразие типов контейнеров дает широкие возможности при перевозках. Контейнер незаменим при мультимодальных перевозках. Сегодня значительная часть грузов перевозится в контейнерах.
В зависимости от вида, перевозимого груза, можно выделить несколько типов контейнеров:
Универсальный сухогрузный контейнер (Dry Container ) - служит для перевозок тарно-штучных и навалочных грузов. Конструктивно контейнер представляет собой металлический ящик с широкими дверями. По углам периметра контейнер снабжен специальными отверстиями для перегрузок (нижними и верхними фитингами).
Рефрижераторный контейнер (Reefer Container) - предназначен для перевозки температурных грузов, т.е. грузов, при транспортировке которых должен поддерживаться определенный температурный режим. Эти специальные контейнеры имеют высокую степень термоизоляции и собственную холодильную установку, которая позволяет при подключении полностью поддерживать внутри контейнера необходимую температуру.
Опен Топ (Open Top) - это стандартный сухогрузный контейнер, применяемый для перевозки негабаритных по высоте грузов. Имеет мягкую съемную крышу, позволяющую загружаться через верх.
Флетрек (Flatrack) - представляет из себя стандартную контейнерную платформу без крыши и боковых стенок. Применяется для перевозки негабаритного груза, как по высоте, так и по ширине.
Танк-контейнер (Tank Container) - служит для перевозок жидких и газообразных грузов. Конструктивно - это цистерна, заключенная в жесткую металлическую раму, также снабженную угловыми фитингами сверху и снизу, которая позволяет использовать для перегрузки танк-контейнеров стандартное контейнерное оборудование.
Помня о том, что для многих из наших клиентов путешествие груза не оканчивается в порту, мы рады предложить услугу по перегрузке и дальнейшей доставке груза автотранспортом – до дверей непосредственного получателя.
